Estruturas Metálicas – São Francisco do Sul !!!

Olá,

Hoje quero falar sobre meu trabalho aqui em São Chico, já posso chamá-lo assim, pois somando todas as operações que participei somam um razoável período de 5 meses e só os mais íntimos da cidade podem chamá-la assim (Pelo menos é o que dizem por aqui). Rsrs

O motivo da minha estada aqui em São Francisco do Sul-SC por todo esse tempo tem relação direta com as duas operações que participei em Foz do Iguaçu. Para deixá-los mais familiarizados vejam os links a seguir:

Load-in em Foz do Iguaçu

Load-out em Foz do Iguaçu

A relação na qual me refiro é que estas estruturas metálicas que estão chegando ao Porto de Santa Catarina é nada mais nada menos que toda a parte estrutural da fábrica para onde estão indo os equipamento que vieram por Foz do Iguaçu.

Estou acompanhando a chegada destas estruturas desde o inicio e também tive a oportunidade de visitar a obra onde pude ver grande parte delas já montadas. É uma sensação muito boa poder acompanhar um processo por completo.

Então vamos ao que interessa! Que é falar sobre o meu trabalho aqui em São Chico.

No primeiro atendimento o meu trabalho foi acompanhar a operação de descarga do navio, onde a minha função era verificar a condição de chegada da carga, ou seja, condição das estruturas ainda estivadas nos porões, além de acompanhar toda a descarga e fazer a conferencia delas.

Já nas operações seguintes (2º, 3º, 4º e 5º), meu trabalho foi no “backstage”, ou seja, meu trabalho ocorreu após a descarga dos navios, na retroárea. Trouxe comigo dois assistentes e juntos ficamos com a responsabilidade de conferir cada estrutura e depois carregá-las de forma ágil e segura sobre carretas, para seguirem viagem por meio rodoviário até seu destino final.

Nosso trabalho esta sendo feito da seguinte forma:

1) Conferência da Carga – Conferirmos o número individual de cada peça contida em cada amarrado para averiguar a veracidade nos packing lists;

2) Carregamento Sobre Carretas – Estivar o máximo de peças por carreta, respeitando a capacidade de cada uma e principalmente colocar a carga com toda a segurança para não haver acidentes no transporte.

3) Documentação para o Transporte – Depois de carregadas nós preenchemos alguns formulários nos quais as informações são utilizadas na confecção de toda a documentação de liberação, elas são enviadas as transportadoras que por sua vez as entregam aos seus motoristas para que eles possam seguir viagem.

4) Emissão de Relatórios – Ao final de cada dia preparamos relatórios informando o progresso do carregamento ao nosso cliente.

Enfim... Assim está sendo minha estada neste belíssimo lugar. Prometo depois postar fotos de alguns lugares que o tempo permitiu me conhecer até agora.

Mas por agora fiquem com algumas fotos para ilustrar como é trabalho que venho executando por aqui.

1 - Chegada do Navio

2 - Descarga das Estruturas

3 - Armazenagem

3 - Armazenagem

4 - Conferência da carga

5 - Preparando a carga antes de serem carregadas

6 - Confecção da Lingada

7 - Estruturas sendo estivadas sobre carreta

8 - Estivagem final sobre carreta

8 - Estivagem final sobre carreta

8 - Estivagem final sobre carreta

8 - Estivagem sobre carreta

   

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