Olá,
Voltei para contar como foi o FIM da historia sobre a operação na qual estive envolvido em Pecém, Fortaleza - CE.
Este trabalho me deixou bastante satisfeito, pois pude acompanhar o retorno de um equipamento no qual contribui para que fosse e voltasse a salvo ao seu ponto de origem.
A sensação de dever cumprido foi no momento em que rotor chegou à usina e a carreta ficou exatamente estacionada na mesma posição em que ela estava quando fora carregada para seguir viagem e levar o rotor a São Luís em dezembro.
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Após a descarga do rotor iniciou-se uma corrida para a retirada dele do porto, sendo que estávamos em uma sexta-feira e na parte da tarde e como a documentação para a liberação de saída do rotor não ficou pronta, a carreta teve que ficar no porto durante o fim de semana.
Na segunda-feira retornei ao porto juntamente com o pessoal da transportadora para terminarmos a peação do rotor sobre a carreta. Como no dia da descarga já havíamos colocado quatro correntes neste dia só foi preciso adicionar mais quatro e assim totalizar oito correntes. Para um melhor entendimento vejam o desenho da carreta que fiz com a configuração da peação:
A documentação para liberar a saída do rotor só foi concluída na quarta feira por volta das 17h, e foi neste horário que iniciamos a translado do rotor até a usina. Eu fui no carro com o pessoal da transportadora acompanhando o percurso que durou 1:40h.
Ao chegarmos à usina nos dirigimos para o galpão onde se encontra o gerador no qual o rotor faz parte. Estacionamos a carreta dentro deste galpão para que o mesmo não ficasse exposto ao tempo.
Na quinta feira retornei bem cedinho à usina para descarregar o rotor da carreta e deixá-lo armazenado até a chegada do fiscal da receita para que ele fizesse o desembaraço da carga.
Enquanto uma equipe da usina estava preparando o material de para lingar o rotor outra estava desparafusando a caixa de madeira que embalava o rotor, quando estava tudo preparado foi só descarregar o rotor da carreta e assim concluindo a minha missão.
Mesmo com o dever cumprido fiquei aguardando a retirada da caixa para que eu pudesse ver e constar a integridade do rotor, ele estava embalado á vácuo e muito bem posicionado sobre berços de ferro com proteção de borrachas.
E esse foi o FIM desta história. Espero que tenham curtido. Fiquem agora com as fotos desta operação.
Filmei algumas partes desta operação e assim que terminar a edição do vídeos postarei aqui para vocês.
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| Peação do Rotor |
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| Saída do Porto do Pecém |
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| Pé na estrada |
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| Içamento do Rotor |
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| Rotor |
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