Condition Survey – 23/07/2012 !!!

 

Olá,

 

Porto de Tubarão foi o meu destino nesta terça-feira dia 23 de Julho de 2012. Pela primeira vez fui fazer uma vistoria de condição geral em um navio sozinho.

Normalmente este tipo de vistoria é solicitado pelo clube de P&I, para troca ou renovação do seguro do navio, sendo que desta vez o contratante foi o seguro de carga.

 

O principal intuito da seguradora e certificar-se de que a embarcação esta em condições de transportar a carga segurada e para isso é solicitado uma vistoria para averiguar a condição geral do navio.

 

OS ITENS INSPECIONADOS FORAM:

 

• Estanqueidade dos porões;
• Tampas e porões;
• Convés;
• Casco;
• Superestrutura interna e externa;
• Praça de maquinas;
• Passadiço;
• Documentos e Certificados da embarcação.

A VISTORIA

 

O navio atracou no porto de Tubarão, porto localizado dentro da Vale do Rio Doce em Vitoria - ES, para carregar 60.000 toneladas de soja.

 

Cheguei por volta das 3h do dia 24 no momento da atracação do navio, aproveitando a vistoria de arqueação inicial que estava sendo realizada, aproveitei para fazer o teste de estanqueidade nos porões para não atrasar o inicio do carregamento.

 

Ao terminar o teste o dia já estava claro, daí peguei minha maquina fotográfica e iniciei a vistoria dos porões e das tampas, na sequência verifiquei a condição do castelo de proa, popa, convés, paióis, parte externa da superestrutura, baleeiras, materiais de sopep, gerador de emergência, compartimento de CO2.

 

A segunda etapa foi verificar a condição interna da superestrutura nas áreas de uso geral tais como, refeitório, salão de recreação, corredores, escritório. Esta vistoria é para averiguar a organização, limpeza, sinalizações de emergência entre outros.

 

Dando sequência a vistoria fui para o passadiço verificar os equipamentos de navegação, cartas náuticas, procedimentos, publicações entre outros. Em seguida me dirigi ao escritório do comandante para verificar os certificados e documentações do navio.

 

Para finalizar minha vistoria, o imediato conseguiu liberar dois tanques de lastros para que fosse inspecionado, após um tempo abertos e estando bem ventilados entrei juntamente com o imediato e juntos fizemos a vistoria nos tanques.

 

CONCLUSÃO

 

O navio tinha apenas cinco anos de idade e a maior parte destes anos ele passou carregando este tipo de carga (granel) que ajuda muito na conservação dos porões.

 

A tripulação foi bastante cooperativa com meu trabalho além de terem uma grande preocupação com a manutenção da embarcação, isso é fundamental para manter um navio em boas condições.

 

Vejam algumas fotos desta operação:

Tampas e convés principal

 

Porão

Tanque de Lastro

Passadiço

Refeitório

 

Motor principal

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