No segundo dia (12/08), conseguimos descarregar boa parte das peças que estavam estivadas no convés e tampas dos porões deixando somente 6 peças que devido ao peso ser superior a capacidade suportada pelo guindaste do navio, somente poderá ser descarregada por um guindaste de terra.
No terceiro dia (13/08), quando os porões foram abertos, na vistoria prévia da carga ainda estivada nos porões, notei que as peças estavam mal estivada e por isso, varias peças se movimentaram durante a viagem do navio da China para Pecém.
Pedi que o Imediato do navio me acompanhasse nos porões, mostrei a Ele este problema e perguntei o por que destas peças estarem mal estivadas e tombadas dentro dos porões. Primeiro Ele alegou ter passado por mal tempo durante a viagem só que ele não emitiu o "Sea Protest" documento que deve ser ratificado no primeiro porto que o navio chegar em até 24h.
Muitas peças estão sendo descarregadas avariadas, isso acarretará reparos e com isso atraso na montagem da extensão da fabrica de cimento e também aumentará os custos!
Segue fotos desta operação:
Até a Próxima...
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